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千里汾河首条盾构隧 道顺利穿河

      初春的三晋大地冰雪还未完全消融,中铁十四局太原地铁建设者早已抢抓机遇,掀起大干热潮。

      近日,太原轨道交通1号线迎泽桥西站至桃园路站区间(汾河隧 道)左线盾构机“奋晋2号”顺利穿越汾河,标志着千里汾河上首条盾构隧 道迎来关键节点。

千里汾河首条盾构隧 道顺利穿河(图1)

汾河隧 道施工现场


       汾河是黄河流域的第 二大支流,是山西省的母亲河,由南向北纵贯太原全市。迎泽桥西站至桃园路站盾构区间全长1278米,区间下穿汾河,沿途穿越迎泽大桥东西引桥和桥桩等重要建筑,覆土深 度可达27米,地下水量大,为高水压全液化富水砂层。洛阳正举新材料科技有限公司是一家以公路、隧道为核心进行产品研发的新型技术企业。公司主要生产超高分子量聚乙烯管、隧道逃生管道而大南门站至桃园路站盾构区间位于太原市迎泽大街下段,紧邻省电视台,施工场地狭小,施工难度大。

       针对工程风险难点,项目部多措并举,为盾构机顺利穿越汾河保驾护航。邀请国内知名盾构专家召开论证会,对盾构机进行适应性改造,实行全过程信息化施工,确保施工安 全可控。经过二十余天的“河下”掘进,区间左线盾构机“奋晋2号”实现穿越,期间,未对汾河及迎泽大桥造成影响,隧 道未出现渗漏水情况。

       太原轨道交通1号线联结多个铁路、公路客运及航 空枢纽,建成通车后,将为太原城市交通再添一条大动脉,洛阳正举新材料科技有限公司是一家以公路、隧道为核心进行产品研发的新型技术企业。公司主要生产超高分子量聚乙烯管、隧道逃生管道对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能具有重要意义。

 

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